L293d vs L298N: Ero L293D: n ja L298N: n välillä
2024-07-12 5413

Tässä artikkelissa syventämme ensisijaisia ​​eroja L293D- ja L298N -moottorin kuljettajien välillä.Näiden kahden laitteen välisten erojen ymmärtäminen voi suuresti auttaa valitsemaan sopivan moottorin ohjaustuotteen tiettyihin sovelluksiin.

Luettelo

Mikä erottaa L293D: n ja L298N: n pohjimmiltaan?Yksi standout -tekijä on niiden nykyinen käsittelykapasiteetti.

Se L293d on suunniteltu käsittelemään jatkuvaa virtaa, joka on jopa 600 mA kanavaa kohti, huippuvirrat ovat 1,2a lyhyinä ajanjaksoina.

Se L298NToisaalta pystyy hallitsemaan jatkuvaa virtaa 2A / kanavaa kohden, huippujen ollessa 3A.Tämä merkitsevä ero nykyisessä kapasiteetissa asettaa L298N: n paremmin sopiviksi korkeampiin tehonsovelluksiin.

Kuvittele, että työskentelet robottiprojekteissa, jotka vaativat suurempia moottoreita vaativampia tehtäviä.Insinöörit kääntyvät usein kohti L298N: tä ylemmän virran käsittelyominaisuuksien vuoksi.Onko tämä valinta yhdenmukainen projektisi operatiivisten vaatimusten kanssa?

Tehon hajoaminen ja lämmönhallinta ovat myös ottaen huomioon tekijöitä.L298N: llä, joka on suurempi ja vankka komponentti, on parantunut lämpöhäviömahdollisuudet.Sen integroitu jäähdytyselementti auttaa hallitsemaan lämpöä paremmin suuren virran arvonnan pitkään.

Sitä vastoin L293D, josta puuttuu omistettu jäähdytyselementti, voi vaatia lisäjäähdytysratkaisuja tai jäähdytyselementtejä ylikuumenemisen estämiseksi korkean kuormituksen skenaarioissa.

Ajattele harrastajia, jotka ovat käyttäneet molempia kuljettajia eri projekteissa.L298N: n sisäänrakennettu jäähdytyselementti tarjoaa usein luotettavamman ja tehokkaamman ratkaisun jatkuviin toimintoihin suurissa kuormituksissa.Tämä käsitys korostaa lämpönäkökohtien merkitystä, etenkin hankkeissa, joilla on pidennetty toimintajakso.

Onko näiden kahden kuljettajan välisen jännitealueen merkittäviä eroja?Kyllä siellä on.

L293D toimii jännitealueella 4,5 V - 36 V, joten se sopii mataliin tai keskijännitesovelluksiin.

Päinvastoin, L298N tukee laajempaa jännitealuetta 4,8 V: stä 46 V: iin, mikä mahdollistaa joustavuuden ja käytön korkeammissa jännitesovelluksissa.

Käytännössä tämä tarkoittaa, että kun työskentelet monipuolisilla alustoilla, jotka saattavat vaatia erilaisia ​​jännitetasoja, kuten DIY -automaatiojärjestelmiä tai monipuolisia robottialustoja, L298N: n laajempi jännitealue tarjoaa selkeän edun.Tämä joustavuus yksinkertaistaa virranhallintaa eri komponenteissa, mikä parantaa suunnittelun kokonaistehokkuutta.

Entä suojaominaisuudet?L293D: n mukana tulee sisäänrakennetut flyback-diodit, jotka suojaavat laitetta moottorien induktiivisten kuormitusten tuottamilta jännitepiikiltä.Sitä vastoin L298N vaatii tyypillisesti ulkoisia diodeja näiden piikkien hallitsemiseksi.

Vaikka ulkoisten diodien integrointi voi tarjota enemmän hallintaa suunnittelusta ja voi mahdollisesti parantaa suorituskykyä, se lisää myös monimutkaisuutta piirisuunnitteluun.

Suoraisen suunnittelun ja helpon kokoonpanon helpottamisen näkökulmasta sulautetut järjestelmän kehittäjät suosivat usein L293D: tä yksinkertaisempiin projekteihin tai koulutustarkoituksiin.Sisäisten suojausmekanismien sisällyttäminen vähentää kokoonpanovaiheita, mikä tekee siitä ihanteellisen valinnan aloittelijaprojekteihin tai sovelluksiin, joissa yksinkertaisuus ja kompaktiisuus priorisoidaan.

Kestävä näkemys on, että valintaa L293D: n ja L298N: n välillä tulisi ohjata erityisillä projektivaatimuksilla.Vaikka L298N tarjoaa suuremman virran kapasiteetin, paremman lämmönhallinnan ja laajemman jännitealueen, L293D: n yksinkertaisuus ja integroidut ominaisuudet tekevät siitä yhtä arvokkaan vähemmän vaativille tai kompakteille projekteille.

Kontekstuaalinen vaatimus vaikuttaa suoraan moottorin ohjaimen optimaaliseen valintaan, onko kyse monimutkaisuudesta, voimasta tai lämpörajoituksista.

Mikä on L293d?

STMICROESCONICS: n kehittämään DC- ja Stepper-moottorien ohjaamiseen L293D, kaksoish-silta-moottorin ohjaimen IC, jota on kehittänyt.

Ominaisuudet:

- Korkea hyötysuhde

- Alhainen virrankulutus

- Vahva luotettavuus

Sovellukset kattavat eri aloilla:

- Älykkäät kodin laitteet

- Robotiikka

- Älykkäät ajoneuvot

Tulojännitevaatimuksella 7 V, L293D toimii työvoiman jännitealueella välillä 4,5 V - 36 V.Tämä laaja valikoima varmistaa sopeutumiskyvyn erilaisissa skenaarioissa.Sen kestävä muotoilu tukee toimintaa lämpötila -alueella -40 ° C -150 ° C.Lisäksi sirulla on vaikuttavasti pieni käyttövirta, joka on vain 2 mA, ja se voi tuottaa suuren lähtövirran 600 mA, kaksoislähtöjen kanssa, jotka parantavat sen käytännöllisyyttä.

Vaihtoehtoisia komponentteja ovat:

- L293DD

- L293DD013TR

- L293E

Kuinka L293D onnistuu ylläpitämään niin vähäistä virrankulutusta samalla kun tuotantovirtaa?Tämä johtuu sen tehokkaasta sisäpiiristä, joka minimoi lämmön hajoamisen toiminnan aikana.

Käytännön sovelluksissa L293D: n käyttöönotto osoittaa usein sen tehokkuuden.Esimerkiksi:

- Insinöörit käyttävät tätä kuljettajaa usein pienten robotien ja automatisoitujen järjestelmien rakentamisessa, jotka vaativat tarkkaa moottorin ohjausta.

- Autonomisessa ajoneuvoprototyypissä L293D hallitsee moottoritoimintoja saumattoman navigoinnin saavuttamiseksi.

Minun näkökulmastani L293D erottuu monipuolisuuden vuoksi.Uudempien moottorin kuljettajien saapumisesta huolimatta tämän sirun yksinkertaisuuden ja kyvyn tasapaino tekee siitä usein suositun valinnan, etenkin koulutustarkoituksiin ja DIY -hankkeisiin.Tämä mieltymys viittaa laajempaan elektroniikan periaatteeseen: Tehokkaimmat ratkaisut eivät ole aina viimeisimmät innovaatiot, vaan ne, jotka sulauttavat luotettavuuden, yksinkertaisuuden ja suorituskyvyn.

Mikä on L298N?

STMICROESCONICS: n tuottama moottorikuljetussiru L298N on suunniteltu ohjaamaan sekä tasavirtamoottoreita että askelmoottoreita.Tämä monipuolinen siru integroi useita toimintoja, mukaan lukien logiikan hallinta, tehonlähtövaiheet, lämpötilan kompensointi ja ylikuormituspiirit.

Käsittelemällä erilaisia ​​ohjaussignaaleja, L298N voi saavuttaa moottorin eteenpäin ja käänteisen pyörimisen sekä PWM -nopeuden hallinnan.Mitä erityisiä skenaarioita voisi hyötyä eniten sellaisesta monipuolisesta hallinnasta?Esimerkiksi robottisovellukset vaativat usein tarkkoja moottorin liikkeitä.

Tällä sirulla on kapasiteetti tuottaa jopa 2A lähtövirtaa, mikä tekee siitä sopivan monipuoliseen valikoimaan moottorin ohjaussovelluksia.Toiminnassa virtalähdejännitealueella 2,5 V - 48 V, se tarjoaa merkittävän joustavuuden erilaisten moottorin vaatimusten täyttämiseksi.Onko olemassa vaihtoehtoisia siruja?Kyllä, L298N: n korvaukset sisältävät:

- L298P

- L293DD

- L6206N

- L6207QTR

- L6225n

- L6227DTR

Miksi L298N: n käytännön sovelluksia pitäisi ymmärtää?Robotiikassa moottorien nopeuden ja suunnan ohjaaminen tarkasti on välttämätöntä tarkkaa liikettä edellyttäville tehtäville.Esimerkiksi monimutkaisten ympäristöjen siirtyminen tulee toteutettavissa tarkan moottorin ohjauksen avulla.STEM-koulutuksessa L298N: tä käytetään usein, koska sen voimakas suunnittelu ja vähäisten virheiden suvaitsevaisuus tarjoavat käytännön oppimisalustan opiskelijoille.

Toinen näkökohta L298N: n suunnittelussa on sen sisäänrakennetut diodit, jotka suojaavat induktiivisten moottorien tuottamia jännitepiikkejä.Tämä suojaominaisuus auttaa estämään sekä sirun että rajatun mikrokontrollerin vaurioita.Siksi kokenut insinöörit mieluummin L298N: tä varten hankkeille, jotka vaativat luotettavan moottorin hallintaa ja merkittävää moottorin suojaa.

Minun näkökulmastani L298N erottuu paitsi teknisistä eritelmästään myös käytännön sovelluksista.Sen kyky hallita erilaisia ​​motorisia tyyppejä ja vankkoja suojausmekanismeja tekevät siitä erinomaisen valinnan sekä koulutus- että ammatillisille projekteille, joissa moottorin hallinta on välttämätöntä.

Mikä on H-siltakokoonpano?

H-silta on elektroninen piiri, joka on suunniteltu vaihtamaan kuormaan levitetyn jännitteen napaisuus.Tätä piiriä käytetään usein robotiikassa ja monissa muissa kentissä, jotta tasavirtamoottorit voivat toimia joko eteenpäin tai taaksepäin.Mutta kuinka tarkalleen H-Bridge saavuttaa tämän?Muutamalla tasavirtamoottoriin toimitetun virran napaisuutta voidaan muuttaa sen pyörimissuuntaa.Tämä kokoonpano ei ole rajoitettu suuntamuutoksiin;Se voi myös helpottaa jarrutus- ja vapaapyöräilyä.

Jarrutustilaan osallistumisen aikana H-silta antaa moottorin pysähtyä nopeasti.Se tekee tämän oikosuluttamalla moottorin päätteitä, jolloin moottorin kineettinen energia häviää sähkövirrana.Tämä mekanismi mahdollistaa nopean hidastumisen.Toisaalta, vapaasti pyörivässä tilassa, moottori pysähtyy vähitellen oman hitauksensa vuoksi.

Mielenkiintoista on, että ihmisen kokemus H-siltapiirien kanssa paljastaa vieläkin käytännöllisempiä sovelluksia.Tilanneissa, jotka vaativat moottorin nopeuden ja asennon tarkkaa hallintaa, H-Bridges on usein pariksi palautemekanismeissa, kuten koodereissa.Tämä yhdistelmä varmistaa tarkkoja säätöjä, mikä parantaa merkittävästi robottivarsien ja automatisoitujen ajoneuvojen, kuten robottivarren ja automatisoitujen ajoneuvojen suorituskykyä.

H-siltakuvioiden eteneminen on myös johtanut tehokkaampiin ja vankempiin komponentteihin.Nykyaikaiset H-Bridge-integroidut piirit sisältävät nyt sisäänrakennetut suojaukset, kuten ylivirta, oikosulkujen ehkäisy ja lämmön ylikuormitussuojat.Niitä hallittiin tyypillisesti ulkoisten komponenttien kautta aikaisemmissa malleissa.Näiden ominaisuuksien integrointi ei vain lisää turvallisuutta, vaan myös yksinkertaistaa kokonaispiiriä.Tämä yksinkertaistaminen tekee H-Bridgesistä helpommin harrastajien ja opiskelijoiden saataville.

Yhteenvetona voidaan todeta, että H-Bridge-konfiguraatio on edelleen mukautuva ja tärkeä elementti moottorin ohjauksessa.Se tarjoaa laajan valikoiman toimintoja:

- Moottorin pyörimissuunnan muuttaminen

- Nopean jarrutuksen mahdollistaminen

- Inertiapohjaisen pysähtymisen salliminen

H-siltapiirien jatkuva hienosäätö ja käytännöllinen sopeutuminen korostavat niiden merkitystä nykyaikaisissa elektronisissa ja robottijärjestelmissä.

Pinout -kaavio L293D: lle ja L298N: lle

Pinout -kaavio L293D: lle

L293D on nelinkertainen korkeavirta-Half-H-kuljettaja.Se voi tarjota kaksisuuntaista käyttövirtauksia, joiden jännitteet vaihtelevat välillä 4,5 V - 36 V. Tämä ohjain on erityisen suosittu robotiikoilla ja autoalueilla tasavirta -moottorin suunnan ja nopeuden ohjaamiseksi.Mutta miksi insinöörit nojautuvat usein käyttämään L293D: tä näissä sovelluksissa?Yksi syy on kyky käsitellä useita moottoreita ja integroinnin helppoutta erilaisiin järjestelmiin.

Alla on l293d: n pinout -kaavio:

- Tappi 1 (Ota käyttöön 1,2): Aktivoi napit 2 ja 7.

- nastat 2, 7 (tulo 1, tulo 2): Ohjaa nastaihin 3 ja 6 kytkettyjä lähtöjä.

- nastat 3, 6 (lähtö 1, lähtö 2): linkitetty moottorin päätteisiin.

- Tappi 4, 5 (maa 1, maa 2): kiinnitetty virtalähteen maahan.

- Tappi 8 (VCC2): Tarvikkeet moottoreille.

- Tappi 9 (Ota käyttöön 3,4): Aktivoi napit 10 ja 15.

- nastat 10, 15 (tulo 3, tulo 4): Työskentele nastaihin 11 ja 14 kytkettyjä lähtöjä.

- nastat 11, 14 (lähtö 3, lähtö 4): kytketty moottorin päätteisiin.

- Tappi 12, 13 (maa 3, maa 4): kiinnitetty virtalähteen maahan.

- Tappi 16 (VCC1): Tarvikkeet logiikkajännite.

Kiinnostavasti, mahdolliset nastat ovat ratkaisevan tärkeitä tarkat signaalit moottorin ohjaimelle.Voiko esimerkiksi ulkoisten vastusten tai suodattimien lisääminen mahdollisiin nastaihin parantaa signaalin stabiilisuutta ja minimoida kohinaa?Tällaiset käytännöt voivat todellakin parantaa merkittävästi moottorin ohjausjärjestelmien luotettavuutta.

Pinout -kaavio L298N: lle

L298N on kaksoish-silta-moottorin ohjain, joka on erinomainen kahden tasavirtamoottorin suunnan ja nopeuden ohjaamisessa.Se tukee jopa 2 A: n jatkuvaa virtaa kanavaa kohti ja toimii jännitealueella 5–35 V. Tämä ohjain löytää vahvuutensa vaativimmissa auto- ja teollisuussovelluksissa, jotka vaativat suurempaa virran kapasiteettia.

Alla on L298N: n pinout -kaavio:

- Tappi 1 (Ota käyttöön a): aktivoi tuloksen kanavalle A

- Tappi 2 (tulo 1): Kanavan A ensimmäisen puolisiljan hallinta.

- Tappi 3 (lähtö 1): Kanavan A ensimmäinen lähtö A.

- Tappi 4, 5 (maa): linkitetty virtalähteen maahan.

- Tappi 6 (lähtö 2): Kanavan A toinen lähtö A.

- Tappi 7 (tulo 2): Kanavan A toisen puolisiljan hallinta.

- Tappi 8 (VSS): Tarvikkeet logiikkajännite.

- Tappi 9 (Ota B): aktivoi tuloksen kanavalle B.

- Tappi 10 (tulo 3): Kanavan B ensimmäisen puolisiljan hallinta säätää B.

- Tappi 11 (lähtö 3): Kanavan B ensin lähtö

- Tappi 12, 13 (maa): linkitetty virtalähteen maahan.

- Tappi 14 (lähtö 4): Kanavan B: n toinen lähtö

- Tappi 15 (syöttö 4): Kanavan B: n toisen puolisiljan hallinta

- Tappi 16 (VSS): Tarvikkeet moottorin jännite.

Mielenkiintoista on, onko lämmön hajoamismekanismien kaltaisten lämmönhallintamekanismien toteuttamisella rooli L298N: n suorituskyvyssä, kun toimitaan korkeammissa virtauksissa?Lämpötehokkuuden hallinta on ehdottomasti rajoittava tekijä, joka vaikuttaa sekä kuljettajan toiminnallisuuteen että elinkaareen.Opticoplersin hyödyntäminen voi myös eristää moottorin virtalähteen ohjaussignaalit parantaen siten turvallisuutta ja järjestelmän yleistä luotettavuutta.

Lopuksi näiden pinout -kaavioiden kattava ymmärrys ja asianmukainen toteutus ovat välttämättömiä, jotta L293D- ja L298N -moottorikuljettajat toimivat tehokkaasti.Olipa robotti tai teollisuusautomaatio, nämä komponentit toimivat lukuisten järjestelmien selkärangana.Siten syvempi käsitys heidän kokoonpanoistaan ​​on erittäin hyödyllistä kaikille, jotka osallistuvat näillä aloilla suunnitteluun ja kehittämiseen.

L293D: n ja L298N: n tekniset tiedot

L293D ja L298N ovat kaksi yleisesti käytettyä moottorin ohjainta moduulia, etenkin robotti- ja elektroniikkaprojekteissa.Nämä IC: t ovat erikoistuneet moottorien hallintaan, mikä tarjoaa tarvittavan tehon monistuksen mikrokontrollerin ja moottorien välillä.Tämä monistus on usein ratkaisevan tärkeä, koska mikrokontrollerit eivät yleensä pysty toimittamaan tarpeeksi virtaa suoraan.

Mikä tekee L293d: sta mielenkiintoisen valinnan?L293D on nelinkertainen korkeavirta-Half-H-kuljettaja.Se pystyy ajamaan kaksisuuntaista virtaa jopa 600 mA kanavaa kohti, huipun lähtövirta on 1,2A / kanavaa kohden ei-toistuville pulsseille.L293D: n jännitealueella 4,5 V - 36 V, se erottuu sisäisten puristimien sisällyttämisestä, jotka auttavat suojaamaan piiriä moottorien tuottamalta taka -EMF: ltä.Nousee kysymys: Miksi sisäiset puristusdiodit ovat hyödyllisiä?Nämä diodit edistävät laitteen luotettavuutta pienimuotoisissa robottiprojekteissa.

Käytännöllisissä sovelluksissa L293D valitaan usein automatisoiduille ohjatuille ajoneuvoille (AGV) ja yksinkertaisille robotti -aseprojekteille.Sen suoraviivainen suunnittelu ja helppo integraatio lisäävät sen vetovoimaa harrastajien ja insinöörien keskuudessa.Esimerkiksi yliopistorobotiikkikilpailussa joukkueet saattavat valita L293D: n kompakteille mobiiliroboteille sen suorituskyvyn ja yksinkertaisuuden tasapainon vuoksi.Onko se sopiva tällaisiin kilpailuihin?Itse asiassa sen helppous ja toiminnallisuus on melko pakottavaa.

Toisaalta, miksi voitaisiin harkita L298N: tä?L298N on kaksoish-silta-moottorin kuljettaja, joka pystyy ajamaan virtaa jopa 2A kanavaa kohti, huippuvirtakyky 3a.Sen käyttöjännite vaihtelee välillä 4,5 V - 46 V, mikä tekee siitä sopivan laajemmalle sovellusalueelle, mukaan lukien moottorit, joilla on vaativammat sähkövaatimukset.Toisin kuin L293D, L298N: llä ei ole sisäisiä puristimia, mikä edellyttää ulkoisia diodeja suojaamiseksi selkä -EMF: tä vastaan.Tästä huolimatta L298N: n kestävyys ja korkeammat nykyiset ominaisuudet tekevät siitä sopivan monimutkaisempiin ja tehokkaampiin robottisovelluksiin.

Ammattilaiset työllistävät usein L298N: n edistyneissä projekteissa, kuten automatisoidut koneet ja suuret robottialustat.Kuvittele teollisuusasetus: L298N voidaan valita kuljetusjärjestelmän moottorien ajamiseksi, koska sen kyky käsitellä suurempia virrankuormia ja vankkaa suorituskykyä ankarissa olosuhteissa.Onko se paras valinta teollisille sovelluksille?Sen tukevuus viittaa niin.

Molemmat ICS: n arvioinnissa on punnitseva kompromissit nykyisen kapasiteetin, suojaominaisuuksien ja integraation helppouden välillä.Pienemmille projekteille, joissa yksinkertaisuus ja nopea käyttöönotto pitävät suurempaa arvoa, L293D on usein suositeltava.Sitä vastoin projektiin, jotka vaativat korkeampaa tehoa ja vankempaa suorituskykyä, L298N on parempi valinta.

Viime kädessä L293D: n ja L298N: n välinen päätös riippuu tietyistä projektivaatimuksista, joihin sisältyy käytettyjen moottorityyppi, nykyiset tarpeet ja toimintaympäristö.Molemmat IC: t ovat osoittaneet arvonsa lukuisissa käytännön sovelluksissa tarjoamalla luotettavia ja tehokkaita moottorin ohjausratkaisuja.

L293D: n ja L298N: n ominaisuudet

L293D -ominaisuudet ja sovellukset

L293D -moottorin ohjaimella IC esittelee erilaisia ​​ominaisuuksia, jotka sopivat eri sovelluksiin.Sitä on saatavana sekä DIP- että SOIC -paketeissa.Miksi tällä on merkitystä?No, se lisää joustavuutta eri piirilevyn malleihin.Se sisältää sisäänrakennetun ylikuormituksen ja ylivirtasuojan, mikä parantaa vakautta monissa olosuhteissa.

Keskeiset tekniset tiedot

- ohjaa sekä tasavirta- että askelmoottoreita

- Lähtövirrat jopa 1,2a

Tekevätkö nämä ominaisuudet siitä mukautettavan monille ohjausjärjestelmille?Ehdottomasti.

Hankkeiden käyttö

Käytännön skenaarioissa L293D valitaan usein pienempiin projekteihin ja koulutustarkoituksiin.Kuvittele harrastaja, joka rakentaa yksinkertaisen robotin.Aloittelijat mieluummin L293D: tä moottorin liikkeiden hallitsemiseksi.Miksi?On kustannustehokasta ja suoraviivaista johdolla tavanomaisilla mikrokontrollereilla, kuten Arduino tai Raspberry Pi.

Erityiset skenaariot

- Moottorin virtavaatimukset ovat vaatimattomia.

-Sisäänrakennetut suojausominaisuudet auttavat välttämään vaurioita oikosulkuolosuhteissa tai lämpö ylikuormituksissa.

Kun nämä olosuhteet täyttyvät, järjestelmän yleistä käyttöikää voidaan pidentää.

L298n -ominaisuudet ja sovellukset

L298N-moottorin kuljettaja IC koostuu kahdesta H-siltapiiristä.Mitä tämä tarkoittaa käyttäjille?Se mahdollistaa kahden tasavirtamoottorin suunnan ja nopeuden hallinnan.Tämä kokoonpano on erityisen edullinen kaksimoottorisovelluksissa, kuten robotiikassa ja autojärjestelmissä.

Keskeiset tekniset tiedot

- Tukee standardin 5 V logiikan lähtöjä

- Yhteensopiva laajan mikrokontrollerien kanssa

Onko L298N-käyttäjäystävällinen?Kyllä se on.Sen yhteystapit yksinkertaistavat integrointiprosessia erilaisilla elektronisilla asennuksilla.Se voi säätää moottorin nopeutta pulssin leveyden modulaatiosignaaleilla (PWM).

Hankkeiden käyttö

Käytännöllinen sovellus, jossa L298N Excels, on pienten robottialustojen kehittäminen-ajattelevat koulutuksen STEM-ohjelmia tai DIY-itsetasapainottavia robotteja.Se hallinnoi korkeampia virtauksia ja tarjoaa luotettavan hallinnan vaativissa olosuhteissa.

Erityiset skenaariot

- Ympäristöt, jotka vaativat yksityiskohtaista moottorin koordinointia

Täällä L298N: stä tulee välttämätön.

Vertaileva näkökulma

Laajemmasta näkökulmasta L293D: n ja L298N: n välillä valinta riippuu usein erityisistä sovellusvaatimuksista.Tekijöillä, kuten nykyinen kapasiteetti, kokorajoitukset ja hallinnan monimutkaisuus, on ratkaiseva rooli päätöksenteossa.

Valintakriteeri

- Vahvan ohjauksen ja suuremman virran lähdöt: L298N

- Koulutusympäristöihin ja vähemmän vaativiin sovelluksiin: L293d

Kokemukseni mukaan nämä kriteerit määrittävät usein parhaan valinnan.

Sekä L293D että L298N ovat korvaamattomia työkaluja kaikille, jotka osallistuvat elektroniikkaan ja robotiikkaan, aloittelijoista edistyneisiin käyttäjiin.Ne ovat monipuolisia, luotettavia ja käyttäjäystävällisiä, mikä tekee niistä välttämättömiä erilaisissa projekteissa ja koulutuspyrkimyksissä.

Erot L293D: n ja L298N: n välillä

Pakkaus

L293D omaksuu kaksois-linjapaketin (DIP), joka antaa tietyn kompaktiteettitason, joka on ratkaisevan tärkeää avaruudessa rajoitetuissa malleissa.Tämä kompakti sijoitus osoittautuu välttämättömäksi hankkeissa, joissa alueellinen tehokkuus on keskeinen.Vaihtoehtoisesti L298N: llä on moni-linja-linjapaketti, joka täydentää soveltuvuuttaan suuritehoisiin sovelluksiin, jotka vaativat voimakasta fyysistä integraatiota.

Miksi näemme tällaisen voimakkaan varianssin pakkaamisessa näiden kuljettajien välillä?

Vastaus on heidän suunnitellussa hakemusalueella ja vaadittavassa virrankäsittelyssä.

Virran ja jännite

L293D tarjoaa huippuvirran 600 mA / h-siltaa kohti, ja se on jopa 1,2A lyhyen ajan.Sitä vastoin L298N tarjoaa jokaiselle H-siltalle huomattavasti vankan virrankapasiteetin 2A, joka toimii laajassa jännitealueella 2,5 V-48 V.Tämä jyrkkä kontrasti kuvaa heidän sovellusalueita: kevyet koulutusaloitteet verrattuna vaativiin moottoroituihin malliautoihin.

Kuinka nykyinen kapasiteetti vaikuttaa projektin valintaan?

Pohjimmiltaan korkeampi virran kapasiteetti tarkoittaa suurempaa toiminta -aluetta raskaammille kuormille.

Sirutyyppi

L293D on luonnostaan ​​räätälöity askelmoottorisovelluksiin korostaen tarkkuutta aseman hallinnassa.Samaan aikaan L298N: llä H-silta-ohjaimena on taitoja hallita sekä DC-moottoreita että toimilaitteita korkeammissa nykyisissä olosuhteissa.DIY -elektroniikan harrastajat tottelevat usein L293D: tä tarkkoihin ohjaustehtäviin, kun taas L298N: n monipuolisuus löytää suosion rasillisemmissa sovelluksissa.

Lämmitysvaatimukset

Merkittävissä kuormitusolosuhteissa L293D saattaa edellyttää vähäisen jäähdytysapua lämmön kertymisen vuoksi.Päinvastoin, L298N vaatii huomattavasti kattavampia jäähdytysratkaisuja, kuten jäähdytyselementtejä tai jäähdytyspuhaltimia, lämpökerroksen torjumiseksi.Esimerkiksi suuritehoisten moottorien jatkuva toiminta L298N: n kanssa pakottaa harjoittajat toteuttamaan vankka lämmönhallintastrategiat ylikuumenemisen estämiseksi.

Onko proaktiivinen jäähdytyshallinta välttämätöntä sähköisessä suunnittelussa?

Ennakoivat jäähdytystoimenpiteet ovat ratkaisevan tärkeitä järjestelmän eheyden ylläpitämiseksi ja toiminnan pitkäikäisyydestä.

Ohjausrajapinta

L293D: ssä käytetään logiikkatason ohjausta suunta- ja tilanhallinnassa, kun taas L298N laajentaa tätä sisällyttämällä PWM-signaalit vivahtetun nopeuden hallintaan logiikan tason suunnanhallinnan rinnalla.Tämä L298N: n tarjoama vivahteinen ohjaus osoittaa instrumentaalista sovelluksia, jotka vaativat huolellisia nopeuden säätöjä.

Optocopper -läsnäolo

Optocopecerin puuttuminen L293D: stä nostaa sen herkkyyttä mikrokontrollerihäiriöille.Päinvastoin, L298N: n integroitu optocopper -eristys edistää järjestelmän stabiilisuutta, joka on ratkaiseva tekijä sovelluksissa, jotka ovat täynnä elektronista kohinaa tai vaativat signaalin uskollisuutta.

Optocopecerin sisällyttäminen on tarkoituksellinen suunnitteluvalinta meluherkkiin ympäristöihin.

Toiminnallisuus

Sekä L293D että L298N ovat kaksisiltaan kuljettajia, jotka pystyvät hallitsemaan kahta tasavirtamoottoria tai yhden askelmoottorin.L298N pystyy kuitenkin käsittelemään huomattavasti korkeampia nykyisiä vaatimuksia, jotka opastavat insinöörejä valitsemaan L293D alhaisempien virran tehtävien suhteen ja siirtymään L298N: ään korkeampien virran sovellusten osalta.

Sovellusskenaariot

L293D löytää kapeansa pienitehoisissa sovelluksissa, kuten koulutusprojekteissa tai pienentävässä robotiikassa.Päinvastoin, L298N on sopiva vaativampiin skenaarioihin, mukaan lukien edistyksellinen robotiikka ja moottoroitu malli -auto.Käytännön näkemysten avulla käy ilmi, että näiden kuljettajien valinta vaikuttaa huomattavasti projektin suorituskykyyn ja luotettavuuteen.

Yhdessä L293D- ja L298N tukevat DC -moottorien eteenpäin ja käänteistä hallintaa sekä PWM -nopeuden säätelyä.Niiden vaihdettava käyttö erilaisissa sovelluksissa on arvostettu, etenkin prototyyppien ja iteratiivisen kehityksen aikana, joissa joustavuutta ja luotettavaa toimintaa pyydetään sen jälkeen.

Usein kysyttyjä kysymyksiä [UKK]

1. Mikä on L293d?

Oletko koskaan miettinyt, mikä pitää pienet tasavirtamoottorit sujuvasti molempiin suuntiin?Syötä L293d-16-napainen moottorin ohjain IC.Se voi hallita kahta tasavirtamoottoria samanaikaisesti hallitsemalla jopa 600 mA kaksisuuntaista käyttövirtaa ja toimivat jännitealueella 4,5 V - 36 V.Eikö se ole monipuolinen?

2. Mikä on L293D -ohjaimen toiminta?

L293D ei ole vain moottorien ajamista eri suuntiin.Tämä kuljettajan IC on suunniteltu tarjoamaan jopa 600 mA kaksisuuntaista käyttövirtaa 4,5 V - 36 V: n jännitealueella.Sen kyky ajaa induktiivisia kuormia, kuten releitä, solenoideja, tasavirtamoottoreita ja jopa bipolaarisia askelmoottoreita, on huomionarvoista.Insinöörit vaaliavat pienen virrankulutuksensa ja kompaktin jalanjäljensä, etenkin harrastusprojekteissa tai sovelluksissa, joissa tehokkuus on ensisijainen tavoite.Eikö ole kiehtovaa, kuinka sellaiset pienet komponentit voivat tehdä niin suuren vaikutuksen?

3. Kuinka paljon virtaa L298N käyttää?

L298N nojaa arvostetulle L298N-kaksois-H-Bridge -moottorin kuljettajan sirulle.Se houkuttelee jännitealueen 5 V - 35 V pitäen kykyä ajaa moottoreita jopa 2A virtaa kohti kanavaa.Tämä kyky tekee siitä robotiikan ja teollisuuden automaatioprojektien, jotka valtuuttavat korkeamman virran ja jännitteen.Mielenkiintoista, etkö sanoisi, että sen kestävyys vihjaa suuren tehokapasiteetinsa?

4. Kuinka monta moottoria L298N: n hallinta voi hallita?

Käyttäjän näkökulmasta L298N -moduuli on erittäin monipuolinen.Se voi hallita jopa 4 tasavirtamoottoria tai hallita 2 tasavirtamoottoria suunta- ja nopeudenhallinta -määritteillä.Tämä monipuolisuus tarkoittaa, että se löytää kodin monimutkaisissa moottorin ohjauskonfiguraatioissa, mikä osoittaa välttämättömänä koulutusrobotiikassa ja DIY -automaatioprojekteissa.Mitä rakentaisit niin joustavalla työkalulla?

5. Mitä eroa on L293D: n ja L298N: n välillä?

Kun verrataan L293D- ja L298N -moottorin kuljettajan ICS: ää, on välttämätöntä leikata heidän jännitteensä ja virranominaisuudet.L293D toimii jännitealueella 4,5 V - 36 V ja voi hallita jopa 600 mA virtaa kanavaa kohti.Tämä tekee siitä sopivan pienille ja keskisuurille tasavirtamoottoreille.Toisaalta L298N on erinomainen operatiivisella alueella jopa 46 V ja kyky käsitellä jopa 2A / kanavaa kohden, mikä on ihanteellinen suuremmille moottoreille tai vaativemmille skenaarioille.Joten kun valitset näiden kahden välillä, on välttämätöntä arvioida tarkkaan sovelluksesi jännite- ja virran tarpeet sekä suorituskyvyn että luotettavuuden varmistamiseksi.Oletko koskaan kohdannut tällaista päätöksentekoa?